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技术研发
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为了高速安全事故出一份力
每年秋冬季节，高速公路雨雪、大雾天气频繁，到了春夏季节，又容易遭受雷暴影响...对此，为进一步推进高速公路科技信息化建设，充分发挥科技在高速公路恶劣天气管控方面的作用，应尽快在雾多发路段，安装具有穿透浓雾，引导车辆在能见度极低情况能正常行驶的雾天公路行车诱导装置，弥补了因视线断层所失去的安全预视距离，能够有效地避免后方车辆对前方车辆的位置掌握不准而导致的追尾事故的发生。时值冬季，正是雾霾天气高发季节，能见度低，辖区雾天行车安全诱导装置的安装，将会为辖区道路的安全畅通发挥应有的实效。河南立达通科技有限公司专业研发设计安装雾天安全诱导装置，有完善的雾天安全诱导系统，让出行更加安全，让高速减少隐患。
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关于我们城市交通现状特点
近年来,随着我国经济的快速增长和城市化进程的加快,城市人口和车辆不断增加,我国城市交通面临着越来越艰巨的任务,城市交通管理系统面临着包括但不限于城市交通基础设施建设速度跟不上迅速增长的交通需求,常规公共交通萎缩、出租车和私家车迅速增加、轨道交通开始起步、交通管理技术水平低等问题。以经济迅速发展的上海市为例,机动车的数量年以10%以上的速度递增。目前,全市机动车的保有量已达70.6万多量。其中出租车约4.2万辆,除此之外,还有40多万量的助动车和700多万辆的自行业。市区交通空间饱和度已超过0.8,特别是在城核心地段的黄埔,卢湾等地区,饱和度已接近甚至超过1.0,交通堵塞非常严重。对比国外的情况
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雾天公路行车安全诱导装置
高速公路交通事故在大雾、团雾、雨雪天、疲劳驾驶、夜间等情况下发生的机率占90%，不单纯是因为能见度低所致，实践中也非有雾就等于有事故，只有在雾产生视线断层并导致车辆驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。智能雾区引导系统一种高度集成的智能安全诱导警示设备，他采用多种先进技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾区诱导和事故多发路段交通安全保障难题。技术指标:同步误差:小于20毫秒照度追踪方式:自动追踪尾迹显示功能:固定尾迹距离上位控制:基于上位机的控制指令数据链单节点覆盖半径:60-120米阙值控制:基于能见度策略控制系统概括:智能雾区主动诱导系统及雾区防撞预警系统是一款多功能安全行
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雾天公路行车安全诱导系统情况说明
通过公路行车安全智能诱导系统的建设，可有效增强公路沿线交通气象环境的精确感知能力，提升特殊路段和特殊天气条件下的在途车辆安全保障水平，有效降低和预防一次事故、避免二次事故的发生，提高道路通行效率，保障驾乘人员的生命和财产安全。其可实现目标如下：(1)根据系统实时采集的能见度、雨、雪等行车环境数据，自动控制路侧智能诱导装置，以不同的亮度、颜色、闪烁频率等组合进行针对性行车引导，实现雨雪雾霾等复杂气象环境下的高速公路自适应安全诱导。(2)在夜间系统控制智能诱导装置采用适合的亮度和工作同步闪烁频率，提示道路线形，改善行车舒适性；同时，增加对驾驶员和司乘心理的有益刺激，预防驾驶疲劳，提高行车安全性；(
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长条灯--双灯
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智能雾灯壳体
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隧道交通引导装置
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隧道主动发光诱导灯
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